近日，淮宿蚌铁路蚌埠北特大桥已施工至邻近京沪铁路门式墩和跨101省道连续梁。淮宿蚌站前V标一分部设计简支梁529孔，现已架设完成369孔；墩身设计529个，完成510个；跨越京沪铁路门式墩正在进行桩基施工；跨省道S101连续梁设计63个节段施工，完成60%。预计，明年1月20日蚌埠北特大桥下部结构完工。

　　淮北至宿州至蚌埠城际铁路全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

　　此次蚌埠北特大桥架梁施工是淮宿蚌城际铁路全线首片梁架设施工。该桥全长24.3公里，跨越京沪铁路、怀洪新河，是淮宿蚌城际铁路重点工程之一。淮宿蚌铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于促进区域经济协同发展具有重要意义。（融媒体首席记者 陈昂 文/图）